Array
س/ في الحركه الدائريه للمركبات على المنعطفات الافقيه
1- كيف عرفنا ان اتجاه قوه الاحتكاك بين الاطارات والطريق تكون باتجاه مركز الدوران لتكون قوه مركزيه لازمه للمسار الدائري (علماً بان اتجاه قوة الاحتكاك عكس اتجاه الحركه دائما )
2- المركبه تسير على المسار الدائري وليست متوقفه فتكون قوة الاحتكاك انزلاقي (حركي) وليس شروعي
وشكرا
Array
السلام عليكم
في هذه الحالة وعندما ينعطف اطار السيارة الاحتكاك يكون جانبي يمنع اطار السيارة من الانزلاق
ويعمل باتجاه مركز الدوران ليعمل على تغيير اتجاه السرعة ويكون دائما شروعي
وهذا الوضع مختلف عن الحركة الخطية التي يكون فيها الاحتكاك دائما عكس اتجاه الحركة ويكون على نوعين
شروعي وانزلاقي
Array
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم . سؤالي عن أحوالكم استاذنا العزيز صادق. ارجو أن يكون ردكم قد اوصل الفكرة إلى الاخ الاستاذ anwer allibawi وأود أن اضيف مايلي:
لو كانت قوة الاحتكاك الشروعي غير كافية فستنزلق السيارة خارج المسار الدائري و على خط مستقيم باتجاه المماس ويصبح الاحتكاك انزلاقي ومعاكس لاتجاه الحركة . تحياتي.
Array
شكر ا لكم استذتنا الاعزاء
صادق ويحيى
Array
السلام عليكم
شكرا لكم استاذنا العزيز ابو محمد ونتمنى لك الصحة والعافية
نحن بخير طالما انتم بخير وجودنا من وجودكم
نعم استاذ ماذكرته عين الصواب وكان في ذهني ان اذكر ذلك ولكن اكتفيت
بما ذكرته معتقدا ان ذلك يكفي
تحياتي
Array
السلام عليكم تحياتي للأساتذه هل هناك فعل ورد فعل في هذه الحركة ارجو التوضيح وشكرا
Array
السلام عليكم شكرا استاذ صادق واستاذ عصام
قوة الاحتكاك هنا جانبية نحو الداخل باتجاه مركز الدوران عكس الاستمرارية على الحركة التي تحاول قذف المركبة خارج المسار
* الفعل ورد الفعل متلازمان وهو عمودي على المركبة حسب قانون نيوتن الثالث
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)