نقاش

الاخوان أعضاء المنتدى ورد في السؤال الثالث في الكتاب الحركه الدائريه القوه الافقيه بعض الاخوه المدرسين يعتبرها (قم) ولكن في السؤال الخامس يذكر من غير الاعتماد على القوه الافقيه مارايكم بذلك ولكم جزيل الشكر والتقدير.

السلام عليكم
بالنسبة للسؤال الثالث القوة الافقية هي الرد الجانبي للسكة
ويهمل الرد العمودي الذي يساوي الوزن كون لايتجه نحو مركز الدائرة
وبالتالي لا علاقة له بالقوة المركزية
بالسؤال الخامس يهمل الرد الجانبي ( القوة الافقية ) ويعتمد على مركبة الرد العمودي (الافقية ) ر جا هـ
كونها تتجه نحو مركز الحركة
وشكرا

السلام عليكم استاذ صادق
يمكن اعتبار القوه الافقيه في السؤال الثالث هي قوة احتكاك وبذلك تكون(القوة الافقيه= قم) وشكرا على ردك

بسم الله الر حمن الرحيم
اخي العزيز في كلا السؤالين كان المستوى العام للحركة هو المستوى الافقي ....... لذلك في الحالة الاولى كانت القوة الافقية التي تتجه نحو المركز والمتمثلة بقوة الاحتكاك تعتبر القوة المسببة للحركة الدائرية وهي بمثابة القوة المركزية .......... اما في الحالة الثانية فطلب واضع السؤال اهمال المركبة الافقية لقوة الاحتكاك وبالتالي لم يتبق لنا سوى المركبة الافقية لرد الفعل فهي ستكون القوة المسببة للحركة الدائرية والتي تعتبر بمثابة القوة المركزية التي يحتاجها الجسم ( لاحظ لم نأخذ سوى القوى الافقية والسبب لان المستوى افقي

ما اعرفه ان القطار يسير على سكة لها اخدود مرتفع يتعشق به اطار القطار وان القوة الافقية متمثلة بالرد الفعل الجانبي للسكة
وقد تم مناقشة هذا السؤال سابقا واتفق معي الاستاذ ابو ابراهيم على ان القوة الافقية هي قوة الرد الجانبي
والمشاركة موجودة على النت لا اتذكر مع من من الاخوة حتى استحضرها هنا لماذا تغيرت الاجابة الى ان القوة الافقية هي قوة الاحتكاك
ولو افترضنا السكة لاتوجد فيها هذا الاخدود هل تصبح قوة الاحتكاك كافية للحفاظ على مسار القطار
وشكرا

بسم الله الرحمن الرحيم
اخي العزيز لازلت عند رايي ....... لكن المقصود من الكلام هو ان القوة الافقية هي التي ستمثل القوة المركزية بغض النظر عن مسمياتها ....... .

اعزك الله استاذ ابو ابراهيم ونعم انا اتفق معاك ان القوة الافقية هي القوة المركزية بغض النظر عن مسمياتها ولكن سؤال الاخ
اجبرني ان اسمي هذه القوة الافقية ومع ذلك اعتذر اذا بدر مني سوء فهم للملاحظة
وشكرا