مشكلة السيارات

كثيراً ما نسمع عن افكار جديدة لتوفير الطاقة في محرك السيارة ومنها
انه تم تحويل السيارة لتعمل على الغاز بدل البنزين او تحويل السيارة لتعمل على البطارية بدل البنزين وهكذا
وهناك عدد كبير من الطلاب المتحمسين لتشغيل السيارة على البطارية وتعبئة البطارية من دينمو السيارة بهدف جعلها تعمل تلقائياً
كل هذه الامور يستطيع الانسان فهمها والجزم بجدواها قبل البدء في تطبيقها وذلك من خلال قانونين وهما
1-قانون حفظ الطاقة
2-القانون الثاني في التحريك الحراري
القانون الثاني في التحريك الحراري يمنعنا من عمل سيارة تعمل على الطاقة الحرارية بكفاءة 100%
ولكن يمكن زيادة هذه الكفاءة
قانون حفظ الطاقة يمنعنا ان نعطي طاقة اكثر مما ناخذ مهما كانت الظروف
مثلا بطارية السيارة التي تعطي تيار 60 امبير اكبر طاقة كهربائية مخزنة فيها = 360000 جول
ولو اردنا ان نجعل سيارة بحيث تعمل على هذه البطارية وكان كتلة السيارة 1000 كغم فان هذه الطاقة تجعلها تصعد منحدر ارتفاعه =36 متر فقط على فرض انه لا يوجد احتكاك داخل محرك السيارة
لذلك عملية تشغيل السيارة الحالية على البطاريات عملية مكلفة حسب هذه الحسبة البسيطة
ما الحل واين المشكلة
المشكلة تكمن داخل محرك السيارة والذي يضيع 60% من الطاقة على شكل طاقة حرارية
لذلك فان معظم الشركات تتنافس على جعل كفاءة المحرك اكبر ما يمكن وذلك بجعل الاحتكاك داخل مكابس المحرك اقل ما يمكن

ايضاً عملية تشغيل السيارة على البطارية وشحن البطارية من نفس دينمو السيارة هههههههههههههه
هاي القصة مثل ((الضحك على اللحا)) حسب قانون حفظ الطاقة

اين الحل وما هو الحل
هذا موضوع الردود على هذا الموضوع

مرحبا أستاذ عزام

أوه السيارة مشكلتها مشكله

بأعتقادي أن قانون حفظ الطاقة يحفظ الحق ويوصلنا لحل هذه المشكله

عموماً برأيي أن الأحتكاك بين السيارة والرياح و السيارة والأرض مع تسببه بفقد كمية كبير من الطاقة يمكن الأستفاده منه بتعويض هذه الطاقة المفقوده


\
\
\

تحياتي

بالنسبة للبطاريات المشكلة كما ترى هي في الوزن الذي ترفعه السيارة يعني الذي يستهلك طاقتها بسرعة ... والحل أن تجعل السيارة صغيرة ولذلك دراجات المعوقين مثلا تصعد المرتفع وتهبط وتتحرك عدة كيلومترات قبل أن تنفد البطارية ... وبالتالي الحل يكمن في تخفيف الوزن أو كثرة البطاريات ... يعني مثلا خمس بطاريات على التوازي ...

بالنسبة لقصة الدينامو الذي يشحن البطارية ... ذلك مضحك كما قلت إلا في حالة الانحدار إذا اعتبرنا أن الدينامو سيعمل في حالة ايقاف المحرك ويعطي جزءا من الطاقة للبطارية ... وهذا أمر مضحك أيضا لأنه لن يجدي كبير جداء...
الحل طبعا بالاستعانة بالأمرين معا ... البطارية والوقود ... ولا حل غيره ... وشحن البطارية في هذه الحالة سيكون من الوقود الذي نخسره في الواقع وليس من الحركة الذاتية حسب اعتقادنا ... لان الحركة في الواقع ليست ذاتية...