c6f03b387c9958f5a4f4287ea50ca5a3
09-09-2008, 05:16 PM
المركز العلمي للترجمة - (http://trgma.com)نشر فريق من الباحثين في مجلة العلوم عن تمكنهم من إنتاج خلايا وقود بتكاليف اقل من المعروفة حالياً وخلايا الوقود تحول غازي الهيدروجين والأكسجين إلى كهرباء وماء، ولهذا فان خلايا الوقود تعتبر مجال هام من مجالات تركيز العلماء لتشغيل السيارات بوقود غير ضار للبيئية.
http://trgma.com/images/stories/news1-2008/fuel.jpg
خلايا الوقود التقليدية تمتلك كاثود يحتوى على معدن حبيبات نانوية من البلاتينيوم وهي باهظة الثمن. يقول مهندس المواد البروفسورة Maria Forsythe التي لها العديد من المساهمات في تطوير الكاثود.
تقول ان كمية البلاتينيوم المطلوبة في خلايا الوقود لتشغيل سيارة عادية يصل قيمته إلى $4000 وهذا يشكل عائق كبير في انتشار استخدام خلايا الوقود.
كما ان مشكلة اخرى تظهر في الحبيبات النانوية التي تفقد كفاءتها بعد ان تتلوث بغاز ثاني أكسيد الكربون.
الكاثود الجديد
طورت البروفسورة Forsyth وفريقها البحثي كاثود جديد من البولمر الموصل والذي يعرف بالاسم العلمي poly (3,4- ethlenedioxythiphene) أو PEDOT. والبولمر الموصل هو عبارة عن بلاستيك يمتلك خاصية توصيل التيار الكهربي.
تقول Forsyth إن المواد المستخدمة لإنتاج الكاثود الجديد سوف تقلل تكلفة خلايا الوقود لتصبح في حدود بضعة مئات من الدولارات وان هذه المواد محصنة ضد التلوث بغاز ثاني أكسيد الكربون.
يقوم الباحثون حاليا ببناء خلايا وقود ثلاثية الأبعاد وذلك لزيادة مساحة السطح اللازم لتوليد التيار الكهربي.
وتقول Forsyth إن الكاثود الجديد من الممكن أن يستخدم بطارية من الزنك لتخزين الطاقة في السيارة.
يمول هذا المشروع البحثي مجلس البحث الاسترالي Australian Research Council. وتقول Forsyth إنها في انتظار الحصول على براءة اختراع وان هذا البحث سوف يفتح المجال لتصنيع سيارات بيئية.
Source
http://www.abc.net.au/science/articles/2008/08/01/2320386.htm?site=science&topic=energy
Cheaper fuel cell on the way
تمت الترجمة بواسطة المركز العلمي للترجمة
المركز العلمي للترجمة (http://trgma.com)
تحياتي
http://trgma.com/images/stories/news1-2008/fuel.jpg
خلايا الوقود التقليدية تمتلك كاثود يحتوى على معدن حبيبات نانوية من البلاتينيوم وهي باهظة الثمن. يقول مهندس المواد البروفسورة Maria Forsythe التي لها العديد من المساهمات في تطوير الكاثود.
تقول ان كمية البلاتينيوم المطلوبة في خلايا الوقود لتشغيل سيارة عادية يصل قيمته إلى $4000 وهذا يشكل عائق كبير في انتشار استخدام خلايا الوقود.
كما ان مشكلة اخرى تظهر في الحبيبات النانوية التي تفقد كفاءتها بعد ان تتلوث بغاز ثاني أكسيد الكربون.
الكاثود الجديد
طورت البروفسورة Forsyth وفريقها البحثي كاثود جديد من البولمر الموصل والذي يعرف بالاسم العلمي poly (3,4- ethlenedioxythiphene) أو PEDOT. والبولمر الموصل هو عبارة عن بلاستيك يمتلك خاصية توصيل التيار الكهربي.
تقول Forsyth إن المواد المستخدمة لإنتاج الكاثود الجديد سوف تقلل تكلفة خلايا الوقود لتصبح في حدود بضعة مئات من الدولارات وان هذه المواد محصنة ضد التلوث بغاز ثاني أكسيد الكربون.
يقوم الباحثون حاليا ببناء خلايا وقود ثلاثية الأبعاد وذلك لزيادة مساحة السطح اللازم لتوليد التيار الكهربي.
وتقول Forsyth إن الكاثود الجديد من الممكن أن يستخدم بطارية من الزنك لتخزين الطاقة في السيارة.
يمول هذا المشروع البحثي مجلس البحث الاسترالي Australian Research Council. وتقول Forsyth إنها في انتظار الحصول على براءة اختراع وان هذا البحث سوف يفتح المجال لتصنيع سيارات بيئية.
Source
http://www.abc.net.au/science/articles/2008/08/01/2320386.htm?site=science&topic=energy
Cheaper fuel cell on the way
تمت الترجمة بواسطة المركز العلمي للترجمة
المركز العلمي للترجمة (http://trgma.com)
تحياتي