الدراجة الهوائية

[asd4488]

لماذا لا تسقط الدراجة الهوائية ذات العجلتين يمين او يسار اثناء سيرها مالذي جعلها تسير عامودية على الارض ولا تسقط

[المتفيزق]

هههه... انت طبعا...
إن الدراجة تميل ... انتبه ستسقط ... أوووه الحمد لله لقد وضع رجله على الارض قبل أن يقع لقد كاد يقع وقوعا صعبا ... أخفتني يا رجل لقد بلغ قلبي الحنجرة خوفا عليك ...
لقد وضعت رجلك لتتفادى السقوط ... اقصد لتتفادى أن تدور حول نقطة تلامس العجلة مع الارض... ماذا فعلت ؟ وضعت رجلت كي تعادل القوة التي تحدث العزم على الدراجة...

طيب إذا لم تضع رجلك على الطريق ...
في هذه الحالة انظر لنفسك جيدا ... قم اصعد على الدراجة ... أهو كدة ...والان ابدأ السواقة ... انظر انظر انها تميل ... أهاااه ... لقد عدلت نفسك ... لاحظ أنها عندما مالت إلى اليمين قمت انت ايضا بالميل إلى اليمين ...هههه ...نعم شايف كيف ... لانك عندما ملت لليمين حققت قوة دفعية معاكسة يعني لليسار فانعدلت الدراجة ... أما لو عكست الامر وملت بسرعة نحو اليسار فإنك ستضيف قوة جديدة لليمين ...يعني ستزيد الطين بلة ... وسوف تنقلب لا ريب إلا إذا تداركت نفسك ووضعت رجلك على الارض...
وهذا ما يحصل في كثير من حوادث السيارات عندما يفاجأ السائق بأمر فيحيد عنه بعنف لليمين مثلا فتنقلب او تنزلق سيارته لليسار ... أقصد في الاتجاه المضاد...

أرأيت ... أنت الذي تعدل الدراجة ... ولو كانت الدراجة تعدل نفسها كما تعجبت ... إذن لما علمنا أحدا كيف يقودها ولو اطلقناها بسرعة لظلت تجرى وحدها إلى ماشاء الله ... وليس هكذا الطبيعة التي فطرها الله...
سؤال جميل...
كل التحيات ...

[c6f03b387c9958f5a4f4287ea50ca5a3]

مرحبا asd4488

سؤالك علمي وممتاز


اعتقد انه جرى نقاش حاد وطويل حول هذا الموضوع على صفحات المنتدى


اين؟


لا اذكر ولكن يسعدنا مناقشته معك مرة اخرى


تحياتي

[c6f03b387c9958f5a4f4287ea50ca5a3]

بالفعل عزيزي ابو الهيثم


هذا ما توصلنا له في نقاشنا السابق ولكن بعد 20 مشاركة تقريبا، ولذلك قلت وانا اضع مشاركتي السابقة اكيد المتفيزق سينهي الموضوع من اول جولة



اشكرك

تحياتي

[asd4488]

شكرا لكم جميعا على الاجابة على السؤال

[asd4488]

ولماذ ا نستطيع موازنة الدراجة وهي متحركة ولا نستطيع موازنتها وهي واقفة وهل للقوة الطاردة الناشئة في العجلتين بسبب دورانها ان تحافظ على على ثبات الدراجة كما يحصل لو أخذت قرص وفي مركزه قضيب معدني او مسمار وجعلته يدور بسرعة بوضع يكون فيه القرص افقي موازي لسطح الارض لوجدت انه يضل ثابت ويقف على هذا القضيب ولكن عندما تقل السرعة فأن يميل ويسقط

[Qasaimeh]

ولماذ ا نستطيع موازنة الدراجة وهي متحركة ولا نستطيع موازنتها وهي واقفة؟؟؟؟؟؟؟


انا اعيد توجيه هذا السؤال؟

[Classic]

سؤال جميل جدا ويتكرر دائما
فعلا دكتور حازم ناقشنا هذا الموضوع في صفاحات المنتدى واخذ منا حيزا كبيرا من الردود
لذلك بحثت عن السبب ووجدت رابط يناقش الموضوع باسهاب وتعمق ويدرس كل مايتعلق بتوازن الدراجة الهوائية والنارية
وهو بعنوان ديناميكا الدرجات الهوائية

ارجو من رواد منتدى الترجمة ترجمته لنا ووضعه ليكون مرجعا لمثل هذا السؤال الرائع
(لاني بصراحة فاقد القدرة على صياغة الجمل هذه الايام .........المعذره )

والموضوع يقع تحت الرابط التالي

http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_physics

وهو مدعوم بشرح وافي وصور موضحه وكذلك معادلات رياضيه

وهذا ايضا رابط يتكلم عن تاريخ الدراجة الهوائية وتطورها

http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle

ولكم مني جزيل الشكر

[المتفيزق]

طبعا حديثنا يدور حال الحركة وإلا ما معنى كلامنا عن السيارات التي تنحرف عن مسارها؟ إن العبرة بحدوث قوى مركزية ...بالتأكيد...
اندفاع وانحراف بزاوية عن الطريق ... حتى لو لم تحرك المقود أتدري لماذا ؟ لأن مجرد ميلان الدراجة يعني ان مركز الكتلة انحرف عن المسار فكأنما قد أدير بزاوية ولذا أتت القوة المركزية...
هيك واضحة...

[Qasaimeh]

بارك الله فيك يا مبدع!! يا دكتور مازن!!

[المتفيزق]

قول يا الله يا أخي عبدالله ... هيها زبطت معي كدة وخلاص ... والله ما ني عارف كيف اجت ...لكن جات ازاي معرفش...تساهيل...

[عزام أبوصبحة]

السلام عليكم
هذا السؤال طرح سابقاً ولكن لا ادري اين الرابط ارجو من يجده ان يضعه
اما بخصوص اجابة السؤال
عندما تكون الدراجة واقفة يستطيع الانسان ان يتحكم بها دون ان تقع بطريقة واحدة وهي ان يميل يميناً ويساراً وذلك حتى يجعل مركز الكتلة له وللدراجة في المنتصف
فاذا مالت الدراجة لليسار يجب على راكبها ان يميل لليمين (((او عجلات الدراجة تنزاح نحو اليسار)))
واذا مالت الدراجة لليمين يجب على راكبها ان يميل لليسار (((او عجلات الدراجة تنزاح نحو اليمين)))
وهذا صعب نوعاً ما
لان هناك فرصة واحدة وهي ان يتحرك الراكب يميناً او يساراً

اما اذا كانت الدراجة متحركة فهنا نستطيع ان نزيح العجلات يميناً او يساراً وفي زمن بسيط جداً لذلك كلما كانت سرعة الدراجة اكبر كانت المقدرة على التحكم بمركز كتلتها اكبرك لذلك لو راقبت حركة الدراجة للاحظت انها تتحرك على شكل اقواس وليس في خط مستقيم.

[QuarK]

نعم دار الحديث طويلا في الموضوع..
أذكر أن أحدهم تحدث عن وجود ذيل وفائدته في التوازن، مش عارف وين بالضبط..

كلاسيك سنتباحث في ترجمة الصفحة، وإن شاء الله خيرن وتكرم عينك يا غالي..

بالمناسبة هناك عبارة أريد أن اقولها من مدة،،
مازن العبادلة وعزام أبو صفحة....
أقترح أن تبدآ سلسلة اسمها

(((((مـــــــــــــــازن يسأل وعــــــــــــــــزام يجيب)))))

مش عارف ليه العبارة في مخي من شهر وأريد أن أخرجها بأي طريقة!!
هاهي خرجت!،،
شكرا مازن، وبوركت عزام على التليخص الجميل المفهوم..

[Qasaimeh]

سيكون برنامج في قمة الروعه والله يا كوارك@@@@


بانتظاره......

[المتفيزق]

أخي عبدالله ...أنت واحد مسلطك علي انا عارف ... مصير الحي يتلاقى ... هههه

[Qasaimeh]

الله يسامحك يا دكتور


والله انا حبيتك وحسيت بعبقريتك وحابب استفيد منك!! فقط

[المتفيزق]

حياك الله اخي عبدالله أنا بس حبيت امازحك ... طبعا يشرفني مدحك الذي لا أستحقه ...
تسلم يا صديقي...
اخوك مازن

[Qasaimeh]

والله تستحقة يا دكتور


بل العكس انا مقصر معك


شكرا لك