لماذا يخسر سائق الفورمولا كيلووين من وزنه بعد كل سباق؟؟؟؟؟

[ناني]

لماذا يخسر سائق الفورمولا كيلووين من وزنه بعد كل سباق؟؟؟؟؟

[sweeet]

اكيد لانه يا ناني ينخض طوال الطريق حتى يصل،،:D

والله لا اعرف ومعلومة جديدة انه ينقص وزنه،،

ولهذا مايكل شوماخر اصبح مثل العصا،،:big 20grin:

ننتظر الاجابة

[Qasaimeh]

ممممممممممممممممممم



سؤال صعب والله!!!



ربما كما قالت سويتي.......ههههههههه

[HazemSakeek]

مرحبا ناني

ربما للضغط النفسي الشديد الذي يحتاج فيه لحرق الكثير من السكريات لتوليد الطاقة اللازمة للسيطرة على مجريات السباق

بصراحة اول مرة اعرف هذه المعلومة


ننتظر الاجابة الاكيدة منك بالطبع

تحياتي

[عزام أبوصبحة]

السلام عليكم
لا اعتقد ذلك
ولكن اتوقع ان وزن السائق يقل عندما يكون مسرعاً هذا امر طبيعي

[ناني]

مرحبا
انا ايضا اتوقع بسبب السرعه الهائله التي يتعرض لها السائق
وممكن الدوران
لا ادري في الواقع
تحياتي

[Qasaimeh]

شكرا لكم على هذه المعلومة الطيبة!!!!!!!!!!!!!

[فراس الظاهر]

معلومة غريبة يا ناني

لكن هل 2 كيلو؟؟؟؟؟

من اين اتى هذا المقدار ؟؟؟

فعلا معلومة غريبة

لو تعطينا مصدرها ان امكن

تحياتي الزمخشرية

[الدي جي]

شكرا على المعلومة الجديدة

ويبقى السؤال :

اذا جلس راكب بجوار هذا السائق هل ينقص 2 كيلو بعد السباق ؟

خلينا نلغي نظام تخسيس الوزن ؟

تحياتي

[ناني]

مرحبا فراس
في الواقع قرأت المعلومه في مجلة اختي الصغيره (ماجد)
صراحه فيها مواضيع شيقه
بس غير موجود السبب
سابحث في الموضوع
تحياتي

[فراس الظاهر]

اهلا ناني

لكن كما رأيتي

لم يقتنع احد بهذه المعلومة وانا اولهم

ولم يسمع بها احد

فهذا دليل على عدم مصداقية المعلومة

وخاصة انها موجودة في مجلة اطفال

ولا تعتبر مرجع علمي

وتحياتي لأختك الصغيرة

[يوسف فواز]

شكرا أختي على السؤال ....

ليش مش ممكن يا فراس ؟؟ ......

أنا مع الدكتور حازم في تفسيره




ربما للضغط النفسي الشديد الذي يحتاج فيه لحرق الكثير من السكريات لتوليد الطاقة اللازمة للسيطرة على مجريات السباق


:eh_s (10) :eh_s (10)
لأنو حتى في الدراسة بيخصر الشخص جزء من وزنه بسبب التعب والارهاق وعدم الراحة لفتره جيده ....... وهذا نفسه اللي بيصير مع المتسابق في حلبة السباق ، بحيث أنه بيكون مركز كل جهده وكل تفكيره في الثبات على المضمار وتحقيق مرتبة جيدة
:eh_s (10) :eh_s (10)
والله أعلم

[ناني]

مرحبا
حاولت البحث في الانترنيت ولكن بلا فائدة لم اجد شيئا
ممكن مثل ما قال الدكتور حازم واخ يوسف فواز
مشكورين جميعا

[HazemSakeek]

في الحقيقة شاهدت برنامج في محطة Gear One حيث تحدث احد سائقي الفورميولا ون عن المهارات التي يجب ان يمتلكها قائد السيارة في هذا النوع من السباق وتبين انه يجب ان يكون رياضيا من الطراز الاول وان الجهد الذي يبذله السائق اثناء القيادة لا يمكن ان يتحمله انسان عادي اذا حاول ان يقود سيارات الفورميولا ون لذا فان خسارة الوزن امر وارد ولكن 2 كيلو اعتقد كثير

وهذه الصورة هدية لك ناني على بحثك عن الاجابة

http://home.btconnect.com/hgi/ps3/formula-one-06.jpg

بما اننا نتحدث عن الفورميولا ون سؤال بسيط

لماذا يتم تعبئة اطارات سيارات الفورميولا ون بغاز النيتروجين :eh_s (10) بدلا من الهواء؟

بانتظار اجاباتكم الفيزيائية

تحياتي
.
.
.

[QuarK]

أهلا بالجميع
أولا بصراحة أنا احترم مجلة ماجد كثيرا يا ناني لأنها مجلة مرموقة وقد حصلت على الكثير من الجوائز الدولية..
صحيح المعلومة غريبة وتحتاج تفسيرا علميا دقيقا..
السرعة والضغط النفسي،، لكن بالفعل رقم 2 كيلوغرام لا يستهان به لو أردتم رأيي...

بالمناسبة دي جي عزيزي سباقات الفورميولا لا يوجد فيها أحد بجانب السائق، السائق وحده فقط، بينما سباقات السيارات العادية هي التي يكون فيها من يسمى الملاح بجانب السائق، وهو يرشده إلى الطريق..

لا زالت المعلومة غريبة، خاصة إذا عرفنا أن سباقات الفورميولا مكونة من عشرين جولة!!


لماذا تملأ بغاز الهيدورجين؟؟؟
معلومة جديدة تماما..دعني أبحث عزيزي

[ناني]

مرحبا
شكرا كثير دكتور حازم على الصوره روووووووووووووعه
تعبئ بغاز النتيروجين بإعتقادي لانه غاز خامل فيعمل على
استقرار السياره على الارض لكي لاتطير السياره بسبب السرعه الهائله
فغاز النيتروجين غاز ثقيل يعمل على استقرارها
تحياتي

[HazemSakeek]

مرحبا ناني
ليست هذه الاجابة الصحيحة لاستخدام النيتروجين في نفخ عجلات سيارات الفورميلا ون



ننتظر نتائج بحثك كوارك


وننتظر تفسير من اعضاء المنتدى محبي هذه الرياضة :eh_s (2):


تحياتي

[فراس الظاهر]

اهلا دكتورنا

وجدت هذه المزايا لاستخدام النيتروجين بدل الهواء

في اطارات السيارات (وخاصة في إطارات الفورمولا1 وإطارات الطائرات)

* إطارات بارده أثناء القيادة
* ثبات لضغط الإطار بثلاث مرات أكثر مقارنة بالهواء العادي
* تقليل المساوئ التي يمكن ان يتعرض لها الإطار
* تحكم أكثر على الطريق
*يساعد على تبريد أنظمة الفرامل
* قدرة لتحمل المسافات الطويلة
* يساعد في الحفاظ على برودة المكابح لأداء سلس للإطارات
* غاز النيتروجين صديق البيئة

تحياتي

[دناي بن موسى]

السلام عليكم


في الحقيقة شاهدت برنامج في محطة Gear One حيث تحدث احد سائقي الفورميولا ون عن المهارات التي يجب ان يمتلكها قائد السيارة في هذا النوع من السباق وتبين انه يجب ان يكون رياضيا من الطراز الاول وان الجهد الذي يبذله السائق اثناء القيادة لا يمكن ان يتحمله انسان عادي اذا حاول ان يقود سيارات الفورميولا ون لذا فان خسارة الوزن امر وارد ولكن 2 كيلو اعتقد كثير

تخيل يا دكتور حازم ان حتى المغنين -أغاني الراي-عندنا في سهرة واحدة ينقص حتى 3كيلوغرام

اذن سائق الفورميلا ممكن ان ينقص 2 كيلوغرام

تحياتي

[يوسف فواز]

على سيرة الطائرات ....... هل الطائرة بعد إقلاعها بساعات من على سطح الأرض تظل متأثرة بحركة الأرض حول محورها أي أنها عند سيرها في اتجاه دوران الأرض لا يختلف عن سيرها عكس اتجاه دوران الأرض ؟؟؟ :eh_s (10) :eh_s (10) :eh_s (10)

[QuarK]

كنت ابحث بشكل عام فوجدت ذات المنتدى الذي أخذ منه فراس الإجابة..

لكنه كان يتحدث عن السيارات بشكل عام وليس سيارت سباق الفومولا ون بشكل خاص..

ربما ذات الأسباب دكتوري..

كلما بحثت في النت وجدت عن السيارات التي تدار بالهيدورجين والخلايا التي تعمل به...

لم أجد بالتحديد ما تطلبه

الآن، ما هو الحل :)؟

وجدت هذه الصفحة وهي مفيدة بالفعل، كان السائل يفكر في ملئ الإطارات بالهيليوم وليس الهيدورجين، ثم تم عقد مقارنة بين الأعضاء..
http://web.camaross.com/forums/showthread.php?threadid=266719

صحيح،،


تخيل يا دكتور حازم ان حتى المغنين -أغاني الراي-عندنا في سهرة واحدة ينقص حتى 3كيلوغرام

حقا يا دناي؟؟
يا الهي العالم مليء بالغرائب و العجائب!!
صحيح، الشاب خالد يغني راي أم ماذا؟
كل ما اعرفه أنه جزائري :)

تحياتي دناي، والسبب ايضا الضغط النفسي؟
سبحانك اللهم!!

[HazemSakeek]

اهلا دكتورنا

وجدت هذه المزايا لاستخدام النيتروجين بدل الهواء

في اطارات السيارات (وخاصة في إطارات الفورمولا1 وإطارات الطائرات)

* إطارات بارده أثناء القيادة
* ثبات لضغط الإطار بثلاث مرات أكثر مقارنة بالهواء العادي
* تقليل المساوئ التي يمكن ان يتعرض لها الإطار
* تحكم أكثر على الطريق
*يساعد على تبريد أنظمة الفرامل
* قدرة لتحمل المسافات الطويلة
* يساعد في الحفاظ على برودة المكابح لأداء سلس للإطارات
* غاز النيتروجين صديق البيئة

تحياتي


احسنت بالفعل عزيزي فراس وقد اصبت باجابتك حول استخدام غاز النيوتروجين في ملء اطارات الفورميلا ون بدلا من الهواء

فقط اضيف ان الهواء يحتوي على بخار ماء وهذا يسبب تغير في الضغط اثناء انطلاق السيارة بكامل قوتها ولا يوجد توقعات محسوبة لتغير الضغط في الاربع عجلات قد يسبب تمدد غير متوازن مما يكون له اثر ملموس في اداء السيارة (طبعا سياراتنا لا تفرق معها كثيرا)

تحياتي

[HazemSakeek]

بالفعل عزيزي كوارك المعلومات الكثيرة في الانترنت تجعل من البحث عملية شاقة والمواضيع الاكثر انتشارا في هذا الموضوع هي السيارات التي تعمل بالهيدروجين والمحافظة على البيئة اما المعلومة الواردة حول الاطارات وغاز النيتوجين فغالبا ما تكون بين السطور.

المهم

اذا كان ما ذكره دناي بخصوص الراي فان خسارة 2 كيلو جرام اصبح ممكنا حقا ولا عجب ان المغننيين يحتاجون الى المنشطات ليستمر في ادائهم! معلومة تشكر عليها دناي


تحياتي

[Qasaimeh]

فعلا والله شئ غريب



3 كيلو غرام جراء جلسة غناء؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[دناي بن موسى]

السلام عليكم

المعلومة التي وضعتها هي حقيقية ولقد سمعتها من بعض المغنين في التلفاز

وقد ارجعوا دلك لكثرة حركتهم والنشاط الدي يبدلونه على حسب تعبيرهم

أخي كوارك نعم الشاب خالد جزائري ويغني ما يسمى بالراي

تمنيت لو كان من يمثل الجزائر ليس بمغني اولاعب كرة مشهور

تحياتي

[sweeet]

السلام عليكم

المعلومة التي وضعتها هي حقيقية ولقد سمعتها من بعض المغنين في التلفاز

وقد ارجعوا دلك لكثرة حركتهم والنشاط الدي يبدلونه على حسب تعبيرهم

أخي كوارك نعم الشاب خالد جزائري ويغني ما يسمى بالراي

تمنيت لو كان من يمثل الجزائر ليس بمغني اولاعب كرة مشهور

تحياتي

اخي دناي،،يكفيكم شرفا ان بلدكم بلد المليون شهيد،،

المعلومات التي وردت جدا رائعة،،وما ال اليه هذا السؤال العبقري يا ناني،،

جزيتم خيرا

[Qasaimeh]

فعلا يا أخ دناي كما قالت لك سويتي


يكفي انها بلد المليون شهيد

[قطر الندى]

مرحبا،،،،
صراحة معلومة جديدة ...من معلوماتي انه السائق يتحرك مع السيارة ونلاحظ ذلك عندما يريدأن يلف يمنا أو يسارا
يمكن لهذا السبب وذلك للسيطرة على السيارة

[Qasaimeh]

صح أخـ(ت) قطر الندى


ولكن هذا لا يؤدي الى فقدان 2 كيلو مره واحده!!!

[نجمة السماء]

مشكورة ناني سؤال صعب


بصراحة أنا ماأفهم في السيارات


بس حابة أضيف لأخ فراس


أنو مو كل شي موجود في كتب الأطفال غلط


بالعكس كل المعلومات صحيحة ..


وتقبلو مني أجمل تحية ..


ودمتي بكل ود ..

[Qasaimeh]

ليست كل المعلومات صحيحة يا أختي

[ناني]

مرحبا نجمه
صحة المعلومات تكون حسب نوع
الكتاب والمجلات فليس شرطا ان
تكون كل المعلومات صحيحه
تحياتي لك

[HazemSakeek]

في الحقيقة تسعى المجلات الى الاستعانة بخبراء علميين للتحقق من المعلومات التي يضعونها في مجلاتهم وخصوصا اذا كانت موجه الى الاطفال والتي قد يطلع عليها الكبار مثل مجلة ماجد ولهذا، واي شخص متخصص من السهل ان يحكم على المعلومة اذا كانت منطقية او لا

وقد نجد ايضا في بعض افلام الخيال العلمي الامريكية ما يستند الى حقائق فيزيائية يستعين فيها المخرج بمتخصص في الفيزياء لتكون النتائج المترتبة عن احداث معينة في الفيلم ذات اساس علمي مقنع،

هذا ما احببت التعليق به حول الموضوع


تحياتي

[sat21c]

شكرا ناني على الموضوع

معلومة جديدة وغربية

لكن لم أرى جواب لسؤال أخي يوسف فواز


على سيرة الطائرات ....... هل الطائرة بعد إقلاعها بساعات من على سطح الأرض تظل متأثرة بحركة الأرض حول محورها أي أنها عند سيرها في اتجاه دوران الأرض لا يختلف عن سيرها عكس اتجاه دوران الأرض ؟؟؟ :eh_s (10) :eh_s (10) :eh_s (10)

تحياتي

[Qasaimeh]

هل الطائرة بعد إقلاعها بساعات من على سطح الأرض تظل متأثرة بحركة الأرض حول محورها أي أنها عند سيرها في اتجاه دوران الأرض لا يختلف عن سيرها عكس اتجاه دوران الأرض ؟؟


سؤال جميل


اتمنى الإجابة عليه

[يوسف فواز]

مشكور أخي sat21c على التذكير بصراحة أنا السؤال حيرني شوي بعد ماشفتو في أحد المواقع .. لكن بشوف السؤال ماعجبهم !! ..... فما ردوا عليه

[housseme]

اضن انه بسبب القوة الطاردة والتسارع الناظمي الممارس عليه عند كل منعطف




والاحتمال الوارد ايضل هو انه بسبب خوفه من ان لا يربح السباق ههههههههههههههههههههههههه

[housseme]

[quote=عبدالله قسايمه;34939]هل الطائرة بعد إقلاعها بساعات من على سطح الأرض تظل متأثرة بحركة الأرض حول محورها أي أنها عند سيرها في اتجاه دوران الأرض لا يختلف عن سيرها عكس اتجاه دوران الأرض ؟؟


سؤال جميل


اتمنى الإجابة عليه[/quote يا اخي هادا يتوقف على علو الطائرة هل هي داخل مجال الجادبية ام لا حيث ان الامر يختلف ادا كان المركبة عبارة عن صاروخ وخارج مجال الارض ونفس الشيئ بالنسبة للقمر الصناعى اي بعبارة اخرى خارج مجال الارض تنعدم الاتجاهات

[awwad]

مرحبا يمكن الاجابة تعتمد على بعض الاسئلة هل السائق يخسر من وزنة حقيقا ام بالحساس فمثلا عندما تقود سيارة بشكل سريع فانك تحس بان السيارة وزنها يخف كلما زدنا السرعة اكثر اما اذا كان السائق يخسر من وزنة حقيقيا فان الؤال اصبح يسال الى المتخصصين في الاحياء فانا اعتقد انة يخسر بسسب الاجهاد البدني والذهني والتركيز فانة يستهلك سعرات حراريةكبيرة وكما نعلم فان التركيز والتفكير يستهلك الانسان كمية اكبر من السعرات الحرارية بالمقارنة بالرياضة

[يوسف فواز]

اما اذا كان السائق يخسر من وزنة حقيقيا فان الؤال اصبح يسال الى المتخصصين في الاحياء فانا اعتقد انة يخسر بسسب الاجهاد البدني والذهني والتركيز فانة يستهلك سعرات حراريةكبيرة وكما نعلم فان التركيز والتفكير يستهلك الانسان كمية اكبر من السعرات الحرارية بالمقارنة بالرياضة

بالفعل هذا هو المقصود أخي عواد

[المياسه]

معلومه حلوه

واذا كانت صحيحه ممكن نستفيد منها لحل مشكله السمنه :18:


تحياتي

[HazemSakeek]

اتفق معك في الفكرة من الناحية النظرية ولكن يا المياسه عملياً هذه الطريقة لتخفيف الوزن مكلفة جدا جدا

حيث يلزم سيارة من سيارات الفورميلا ون والتي تصل الى اجزاء من المليون دولار اضف الى ان تشغيلها لمدة ساعة يكلف مبالغ باهظة وقد سمعت من اسابيع برنامج في Bbc عن ارقام فلكية تصاحب رياضة الفورميلا ون

تحياتي

[المياسه]

اتوقع العرب يحبون الطرق المختصره والكسوله لفقد الوزن وان كان بالغ الثمن

الكسل عندنا فوق كل شيء !!!!

بس اتوقع العرب في يوم من الايام راح يكون لهم اكبر جهد في هذا المجال!!!!والسبب معلوم مسبقا!!!

ولكم مني التحيه

[عاهد الجابري]

استاذي الفاضل الدكتور حازم اعتقد ان :
1 ـ النيتروجين اخف من الهواء العادي .
2ـ والنيتروجين ابرد من الهواء العادي واعتقد انه يحافظ على البروده مده اطول
هذا الي اعرفه وانتظر الجواب الصحيح منكم .....

[HazemSakeek]

مرحبا بك عاهد الجابري

ما ذكرته صحيح في تفسير سبب استخدام النيتروجين بدلا من الهواء في سيارات الفورميولاون واضيف على ذلك الخصائص والمزايا التالية:
* إطارات بارده أثناء القيادة
* ثبات لضغط الإطار بثلاث مرات أكثر مقارنة بالهواء العادي
* تقليل المساوئ التي يمكن ان يتعرض لها الإطار
* تحكم أكثر على الطريق
*يساعد على تبريد أنظمة الفرامل
* قدرة لتحمل المسافات الطويلة
* يساعد في الحفاظ على برودة المكابح لأداء سلس للإطارات
* غاز النيتروجين صديق البيئة

هذا بالاضافة الى سبب مهم جدا وهو عدم وجود بخار الماء الذي يسبب تغيرات طفيفة في الضغط قد يؤثر على اداء السيارة اثناء السرعات العالية

تحياتي

[الحلم الأزرق]

سؤال فيزيائي وجيه أرجو أن أقرأ اجابة مقنعة لا ظنون فهذا المنتدى للفيزياء لابد من وجود اجابة علمية
اجابة الدكتور حازم قريبة اذا لمن يكن هناك سبب اخر
تحياتي
أنا انتظر !!!

[3laa2]

هل له علاقه بيتلامس الطارات بالارض؟

[munqezf]

كل عام و انت بخير
الاخت / ناني يمكن,,,,, بس كتير كتير !!!!!

جواب غاز النيتروجين.

في البداية النيتروجين غاز خامل جدا و هو يتكون من ثلاث روابط بينما الاكسجين و الذي يمثل قيمه كبيرة في الهواء يتكون من رابطتان هذا من الناحية الكيميائية و هذا يعطينا العديد من الفوائد اهمها :

أن خمول هذا الغاز يصعب من تفاعله على عكس الاكسجين. هذا التفاعل يؤدي لا سمح الله الى انفجار الايطار, لان الاكسجين سريع التفاعل مع الحرارة و الشرارة و خصوصا أن السرعات عالية جدا و الكم الحراري مرتفع.

بالاطافة الى أن النيتروجين يقلل التاكسد و التاكل على عكس الاكسجين.

النيتروجين و بسبب خموله يصعب تمدده داخل الايطار و هذا الذي يجعل المركبة أكثر إتزاناً من الهواء.

اما موضوع برودة النيتروجين,,
النتيروجين السائل شديد البرودة.
و الغاز المضغوط عن فك الضغط عنه يخرج و يمتص الحرارة الموجودة حوله ليتمكن من الحصول على طاقة كافية تكفيه و تأهله من العودة الى الحالة الغازية.

أما أن الغاز المضغوط "و غير مفكوك الضغط عنه" لا أتوقع أنه بارد!!!.

طبعا أعتذر إذا كان هناك أي أخطاء ارتكبتها في التحليل فأنا لست كيميائيا.

لكن الان حان وقت دكتورنا الفاضل في توضيح هذا الموضوع

و كل عام و انتم بخير

[HazemSakeek]

مرحبا munqezf

وبارك الله في على هذه المشاركة

لم افهم قصدك من الغاز المضغوط "و غير مفكوك الضغط عنه"

وعلى العموم ان اهم سبب لاستخدام النيتروجين وكما جاء في مشاركتي السابقة فهو في ثبات الضغط في الاطارات الاربعة وهذا مهم للسيارات السريعة جدا حيث ان وجود الهواء والذي يحتوي على نسب مختلفة من بخار الماء في كل اطار يسبب اختلاف الضغط في كل اطار فيختل توازن السيارة عندها

تحياتي

[amaa2]

والله المنتدى واللي فيه احبهم كلهم ومع العلم اني انا احد عشاق الفيزياء وتوني بادي باول ترم من الجامعه وياليت واحد ينصحني ويقولي وش افضل تخصص

[HazemSakeek]

مرحبا بك amaa2 في المنتدى ويسعدنا انضمامك

ان شاء الله بعد السنة الاولى تستطيع ان تحدد الفرع او التخصص الذي ترغب فيه

تحياتي

[ناني]

هلا بالكل
وكل عام وانتم بخير
بالمناسبه لحد الان لم يتوصل احد للاجابه
وانا بانتظار الاجابه مثل (الحلم الازرق)
ما فهمت قصدك اخmunqezf
الخت\ناني يمكن بس كتير كتير ) شو يعني
على العموم وانت بخير
وانا لحد الان لم اتوصل الى اجابه
تحياتي

[ماكس]

السلام عليكم
بالنسبة لخسارة الوزن فإنه لا يخسر 2 كيلو فقط بل يخسر 4 كيلو غرام
أنا من متابعي رياضة الفورميلا وان وقد سمعت هذه المعلومة من المعلق أيمن عبد الواحد على قناة الجزيرة الرياضية
وأعتقد أن الجهد الكبير المبذول والتركيز أثناء السباق هو السبب

[moon22]

يستعملون الهيدروجين لانه خفيف الوزن ، اما نقص 2 كيلو من الوزن ربما السرعة الهائلة والزن المفقود يستهلك كطاقة في ربط الجسم وحفظ التوازن كما في نظرية إنشتاين النسبية حتي تصل السرعة سرعة الضوء ويتلاشي الوزن ويتحول الي طاقة

[أحمد شريف غانم]

شكرا اخت ناني على المعلومه الجديده وتفسير الدكتور حازم منطقي وعلى ما اعتقد مثل ما حكوا نه يلزم مهارات خاصه للقيام بهذا السباق وشكرا دكتور حازم على معلومه غاز الهيدروجين.

[HazemSakeek]

لا شكر على واجب عزيزي احمد

وحياك الله

[ناني]

مرحبا جميعا

الكل مع احترامي عم بدور حول الموضوع
وما عم بجاوب على السؤال الرئسي
وانا الى الان بانتظار اجابه مقنعه


ومش معقول منتدى فيزيا ما يعرف يجاوب

تحياتي للجميع وبدون زعل لانها الصراحه

[royality]

السلام عليكم..

خسارة 2 كيلو بعد كل سباق !!

الضغط النفسي ممكن ان يأثر على السائق و لكن المدة قصيرة لخسارة 2 كيلو :)

شكرا على المعلومة ناني :12:

[easta]

السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته

و بدون اطالة

هذه المعلومة صحيحة و قد يزيد الوزن المفقود احيانا اكثر من 2 كلغ و الاسباب هي كالتالي :

- الجهد الذهني : فعلى السائق اتخاذ قرارات حاسمة تؤثر على سلامته و سلامة غيره في ظرف اجزاء من الثانية.

- التعرض لضغط يبلغ احيانا أربع أضعاف الضغط العادي و ذلك اثناء القيام بالانعطافات بسبب السرعة العالية(احيانا 300 كلم في الساعة) .

- التعرق الزائد : بسبب الحرارة المرتفعة داخل المقصورة و الناتجة عن المحرك ذو القدرة العالية جدا و قرب السائق

منه و يزيد هذا التعرق في حلبات المناطق الشديدة الحرارة مثل الخليج و ماليزيا و سنغفورة.

- ارتفاع عدد دقات القلب : و ذلك بسبب الحرارة المرتفعة المذكورة سابقا و الضغط النفسي الناتج عن التركيز الحاد

مما يتسبب في ردود فعل الجسم للتجاوب مع هذا الارتفاع الذي يبلغ 198 دقةفي الدقيقة و الذي يساوس عدد دقات

قلب متسابق ماراطون في لحظة الوصول.

- الضغط العالي على باقي اعضاء و عضلات الجسم مثل حمل عضلة الرقبة للراس و الخوذة و عضلات الكتفين

والذراعين و الظهر اثناء المنعطفات.

- كما ان الضغط النفسي و الذهني يدفع الجسم لافراز كميات كبيرة من هرمون الادرينالين و الذي يسبب استهلاك

كميات من السكريات المخزنة على شكل غليكوجين و شحوم و غيرها.



وشكرا

[Happy Face]

آصلاً ..المغنيين بقدو وزنهم بيوم الحفله بس ..عشان بيوم الحفله رح ياكلو اكل معيين ورح يشربو شغلات معينه

وغير الضغط الي عليهم ..بس الوزن الي رح يفقدوه رح يكون بشكل مؤقت ..يعني مرا تانيه رح يرجع وزنهم طبيعي

بس هي على فتره معينه

* جرب ما تاكل الا اشياء خفيفه من الصبح وروح امشي وتحرك واشتغل وغلب حالك شووي

وقيس وزنك .. رح تشوف انه قل بشكل كبيييير

نفس العمليه عن مريضين السكري..يعني لو قاس نسبه السكر بالدم ..رح يطلع نسبه مرتفعه

باليوم الي بعدين لو ما اكل شي..وقاس نسبه السكر بالدم رح يلاقي انه انخفض بشكل كبير

بس الانخفاض مارح يكون دائم