سوال فيزيائى خاص بتغيير زيت السيارة

[ddsf2007]

السلام عليكم

لماذا نرى فى محطات تغيير زيوت السيارات انه عندما نقوم بتغيير زيت الماكينه فى السيارة بانه يتسارع فى الافراغ عند فتح غطاء تعبئة الزيت من اعلى بالاضافة لفتحه من اسفل للافراغ؟؟؟؟

[صادق السعداوي]

عندما يفرغ الزيت بدون فتح الغطاء تتكون منطقة مفرغة من الهواء ينخفض فيها الضغط فيعمل على اعاقة حركة الزيت واستمراره بالنزول
وفي لحظة فتح الغطاء فان الهواء يدخل ليحل محل الزيت وبذلك يتعادل الضغظ على الزيت مما يسمح له بالتسارع
هذا ما اعرفه واذا كان هناك جديد لنرى من باقى الاخوان
وشكرا

[ddsf2007]

عندما يفرغ الزيت بدون فتح الغطاء تتكون منطقة مفرغة من الهواء ينخفض فيها الضغط فيعمل على اعاقة حركة الزيت واستمراره بالنزول
وفي لحظة فتح الغطاء فان الهواء يدخل ليحل محل الزيت وبذلك يتعادل الضغظ على الزيت مما يسمح له بالتسارع
هذا ما اعرفه واذا كان هناك جديد لنرى من باقى الاخوان
وشكرا

مشكور اخوى على المرور لكن لم افهم ردك جيدا ...انا اعلم ان الموائع عموما تنتقل من الضغط المرتفع الى الضغط المنخفض هل تقصد هذا ؟؟؟
وفى انتظار مشاركة الاخوة؟؟

[صادق السعداوي]

اعيد الجواب بترتيب اخر
نعلم ان للهواء ضغط من الاعلى نحو الاسفل وكذلك من الاسفل نحو الاعلى على السوائل عند اي نقطة ( تجربة القدح المملؤ بالماء والورقة حيث الورقة لاتسقط اذا قلبنا القدح )
فأذا كان غطاء المحرك مقفل فأن الزيت ينزل لفترة ثم يتباطأ في حركته لان الزيت النازل يترك محله فراغ
لايحتوي على الهواء وهو نفس فراغ تورشلي في المرواز الزئبقي فيصبح الضغط من الاسفل نحو الاعلى اكبر من الضغط من الاعلى نحو الاسفل
فيتوقف او يتباطأ الزيت في حركته والان لو رفعنا الغطاء فان الهواء سوف يعود الى الفراغ ويتعادل الضغطان من الجهتين وينزل الزيت بفعل الجاذبية الارضية
لذلك يتسارع في هذه الحالة
وشكرا

[ddsf2007]

مشكور اخى الكريم على الاجابة الشافية

[zacaria]

لم لا يظهر شيئا من الموضوع عندي؟

[صلاح الجزيري]

السلام عليكم...... اتفق مع الاخ فيزياكو في رده على السؤال واحب ان اضيف: عند فتح الفتحه السفلى فقط يكون الزيت تحت تأثير قوة الجاذبيه ويكون الضغط الجوي للهواء خارج المحرك اكبر من داخله لذلك يتعرض الى قوة دافعه من قبل الهواءالخارجي نحو الاعلى معاكسه لقوة الجذب نحو الاسفل لذلك يكون نزول الزيت بطيئ ,اما عند فتح الفتحى العليا بالاضافه الى السفلى يكون الضغط الجوي للهواء داخل المحرك مساوي لضغطه خارج المحرك لذلك يكون تحت تأثير قوة الجذب الارضي فقط دون ان يعيقه الضغط الجوي لذلك ينزل بسرعه اكبر . هذا رأي وشكرآ لكم .