أستاذ / بدر العصيمي
06-22-2009, 01:23 PM
هل سبق وسألت نفسك لماذا تقاد السيارات في بعض الدول في الجهة اليمنى من الطريق
(حيث عجلة القيادة "الدركسون" على اليسار
مثل ما هو مش موجود في دولنا العربية)
ولماذا البعض الآخر على اليسار حيث عجلة القيادة
في الجهة اليمنى مثل بريطانيا؟؟
تمثل القيادة في الجهة اليسرى
(مرة أخرى حيث المقود على اليمين) ربع دول العالم تقريبا, أغلبها من دول الكومنويلث
(المستعمرات البريطانية سابقاً )
لكن لماذا لم يتفق العالم على أن تقاد
السيارة من جهة واحدة فقط؟؟
ما الأصل؟ ان تكون القيادة على اليمين ام على اليسار؟؟
الأصل هو ان تكون على اليسار مثل القيادة في بريطانيا, ولكن ماهو السبب؟؟
السبب الحقيقي يعود الى ماقبل فترة اختراع السيارة اصلا, حيث كان اغلب الناس يمشون بالجهة اليسرى من الشارع, خصوصا في المجتماعات الاقطاعية العنيفة والتي تكثر بها نسبة
الجرائم , لأن اغلب النسب يستخدمون يدهم اليمنى وليسوا عسراً(الاعسر الذي يستخدم يده اليسرى في قضاء حاجاته مثل الكتابة والإمساك بالسلاح .. الخ) وكما ذكرنا لأن اغلب الناس هم ممن يستخدمون يدهم اليمنى, كان ضروري المشي على الجهة اليسرى من الشارع لكي تمسك سلاحك او سيفك بيدك اليمنىولكي يكون خصمك قادم من الجهة المقابلة بالتالي تكون المنازلة بالسلاح أسرع والاستعداد على أتمه يعني تخيل لو تمشي على اليمين وتحمل سيفك باليمين وقابلت عدو من الجهة الاخرى, ستكون اليدين بعيدة عن بعضهما. سبب اخر لجعل القيادة على اليسار هو ان الفارس عندما يريد ان يمتطي الخيل, فانه يفعل ذلك من جهة اليسار ( اعتقد اغلبكم لاحظ هذا في الافلام ), والسبب هو أن السيف يكون على الجهة اليسرى من الخصر, بالتالي من الصعب جداً امتطاء الحصان من جهة اليمين, بالتالي فإن عملية الترجل من الحصان يجب أيضاً أن تكون من الجهة اليسرىوذلك لكي يعمل الحصان كحاجز بين الفارس والطريق لأنه أحيانا يريد الفارس النزول بشكل سريع أثناء مشي الحصان, نزوله على الجانب الأيمن سيشكل خطورة عليه في أواخر القرن الثامن عشر (1700-1799) كان قائدو عربات الشحن الزراعية في فرنسا والولايات المتحدة الأمريكية يقومون بقيادة عربات تجرها الخيول, ولم يكن هناك مقعد للسائق على العربة نفسها بل كان السائق يركب أحد آخر حصان على الجهة اليسرى من العربة لكي يستخدم يده اليمنى في ضرب الخيول لكي تزيد من سرعتها (مرة أخرى أغلب الناس تستخدم يدها اليمنى ) وبما أن الجميع يركب على اليسار, أصبح من الضروري أن يلتزم بالجهة اليمنى من الطريق لكي يستطيع رؤية العربات المقبلة ولكي لا تحجبها الخيول. بالاضافة الى ما سبق كانت الثورة الفرنسية من أهم أسباب القيادة على اليمين والسبب هو أن الأرستقراطيين كانوا يسيرون على الجانب الأيسر من الطريق بالتالي يجبرون الطبقة الكادحة بالسير على اليمين للترفع عنهم لكن الثورة أجبرتهم على مساندة الطبقة الكادحة (الفلاحين) وبالتالي السير معهم وإنتفاء السير على الجهة اليسرى من الطريق. وبعد ذلك بـ5 سنوات أصدر قانون المرور الفرنسي في باريس حيث نظم السير وأعتمد
الجهة اليمنى رسمياً:
بعد ذلك بفترة , حينما قام نابليون باحتلال الدول الاوربية (هولندا – بلجيكا – ألمانيا –بولندا, سويسرا – أجزاء من إسبانيا والبرتغال) , كان يفرض عليهم النظام الفرنسي حيث الالتزام بالجهة اليمنى من الطريق, الدولة التي قاومت نابليون هي بريطانيا, بالتالي تمسكت بالجهة
اليسرى من الطريق.
بعد فتوحات نابليون أصبحت القيادة على اليمين سمة عالمية ونظراً للحساسية التاريخية بين الإنجليز والفرنسيين قاومت بريطانيا العظمى هذه الإتجاه وأصدرت قانوناً رسمياً في عام 1835يلزم فيه القيادة بالجهة اليسرى بالتالي أيضاً طبقت هذا القانون على جميع مستعمراتها.
اليابان :
على الرغم من أن اليابان لم تكن مستعمرة بريطانية فإن القيادة فيها كانت ولا زالت على اليسار
السبب هو يعود الى القرن التاسع عشر حينما كانت اليابان بحاجة الى بناء شبكة سكة حديد ونظرا لافتقاد اليابانيين الخبرة في هذا المجال, اضطر اليابانيون الى الاستعانة بالبريطانيين ببناءالشبكة الحديدية وقام البريطانيون بجعل هذه الشبكة من الجهة اليسرى من الطريق حيث القطار المقابل يكون قادم من اليمين, استمرت هذه الحالة لمدة 50 سنة قبل ان يصدر قانون رسمي بالقيادة على اليسار
في عام 1924 تحديداً.
اندونيسيا:
عندما وصل الهولنديون الى اندويسيا لاستعمارها في عام 1596 , قامو بفرض قانونهم وعادتهم بان تكون القيادة بالجهة اليسرى من الطريق
(قبل استعمار نابليون لهولندا عندما أجبرهم بالقيادة على اليمين وبقيت اندونيسيا على هذه الحالة حتى يومنا, بينما غير الهولنديون اتجاه السير من اليسار الى اليمين.
الولايات المتحدة الأمريكية وكندا:
قام الانكليز اثناء استعمارهم للولايات المتحدة بفرض عاداتهم في القيادة على اليسار, لكن ما ان تحررت الولايات المتحدة من الاستعمار الانجليزي, كان الامريكيون يريدون قطع جميع صلاتهم بالماضي وكل ما فرضه الانجليز, كما كان للمهاجرين من بقية الدول الاوربية الاثر في تغيير
نظام القيادة من الجهة اليمنى الى اليسار, واصدرت قوانين رسمية في بنسلفينيا (1793 م)
ونيويورك(1804 م ) ونيوجرسي (1813 م ) بجعل القيادة على اليمين .
على الرغم من التطورات التي حدثت في الولايات المتحدة, كانت بعض المقاطعات الكندية تعتمد النظام الانجليزي بالقيادة على اليسار (بريتش كولومبيا- نيوفاوندلاند) حتى بعد الحرب العالمية الثانية بقليل, حتى أصدرت الحكومة الفدرالية نظام بتوحيد نظام القيادة وجعله على اليمين ليتوافق مع الولايات المتحدة وباقي المقاطعات الكندية.
باقي اوروبا:
في بداية القرن العشرين, أصدرت أغلب الدول الاوربية
مثل إسبانيا والبرتغال وإيطاليا قوانين رسمية بجعل القيادة
على الجهة اليمنى من الطرق, وذلك لكي تتماشى مع باقي الدول المجاورة
آسيا : الصين وكوريا
مع نهاية الحرب العالمية الثانية وبروز الولايات المتحدة الأمريكية كقوة عظمى عالمية بالاضافة
الى روسيا, كانت هاتين الدولتين تعتمدان القيادة على الجهة اليمنى, اصبح النفوذ الأمريكي يفرض على الدول الاسيوية بالقيادة على اليمين, وفي ذلك الوقت حيث كانت السيارات الأمريكية تستحوذ على اكبر نصيب في السوق العالمي, كانت السيارات الامريكية مصممة للقيادة على الجهة اليمنى بالطريق وذلك بجعل المقود على اليسار
من السيارة, أجبر هذا الصين وكوريا على إعتماد النظام
الأمريكي ( المشتق من فرنسا أساساً).
باكستان:
كانت باكستان تعتمد النظام الانجليزي بالقيادة على الجهة اليسرى من الطريق, وفي فترة الستينيات من القرن العشرين قررت باكستان تغيير نظامها الى النظام العالمي الجديد وهو لقيادة على اليمين لكنها تراجعت عن قرارها لسبب غير متوقع, وهو ان قوافل الجمال كانت تسير في الليل في الطرق للاستفادة من نوم سائقي السيارات, وتغيير هذا النظام يعني ان الجمال ستعاكس السير ومن الصعب تعليمها على النظام الجديد, بالتالي استمرت باكستان بالقيادة على اليسار.
بريطانيا العظمى
في الستينيات وجدت بريطانيا نفسها منعزلة بنظام القيادة فيها, تعالت الاصوات بتغيير النظام
الى القيادة على اليمين, لكن الاصوات المحافظة رفضت
هذا التغيير بحجة المحافظة على عاداتهم
وتقاليدهم بالاضافة الى التكلفة الباهظة للتغيير
الآن لا توجد إلا 4 دول أوربية فقط تعتمد القيادة
على اليسار, وهي : بريطانيا – إيرلندا – قبرص – مالطا.
إحصائيات:
الدول التي تقود على اليسار
(النظام البريطاني – اخترت الدول المشهورة فقط)
بناء على عدد السكان:
1- الهند
2- اندونيسيا
3- باكستان
4- اليابان
5- بنغلاديش
6- تايلند
7- بريطانيا
8- تنزانيا
9- استراليا
10- ماليزيا
11- نيوزيلاندا
الدول التي تعتمد نظام القيادة في الجهة اليمنى
أغلب دول العالم, وأهمها:
الصين – الولايات المتحدة- روسيا – فرنسا – المانيا – البرازيل – جميع الدول العربية
تمثل الدول التي تعتمد النظام الايمن ما يقرب من 65% من دول العالم بينما الدول التي تعتمد النظام الأيسر تمثل الـ35% الباقي ( بناء على عدد السكان ).
الآن لماذا عجلة القيادة في الجانب الايسر من السيارة ؟
في الدول التي تعتمد النظام الأيمن, والعكس ؟؟
نرجع الى عام 1908 م حيث تجيبنا شركة فورد عن هذا السؤال:
يقول دليل شركة فورد:
إن جعل عجلة القيادة على اليمين بينما تاخذ الجانب الايمن من الطريق سيسبب مشكلة خصوصاً عند الرغبة في دخول الطريق بشكل موازي, حيث لم يكن في ذلك الوقت وجود للمرايا الجانبية وهذا يعني انه على السائق النزول من السيارة والدوران حولها لمعرفة حالة الطريق وهل هناك سيارة قادمة, بينما لو جعل المقود على الجهة اليسرى
فإن السائق ما عليه سوى النظر من النافذة
لمعرفة هل هناك سيارة قادمة من الخلف أم لا.
كما إن هناك سبب رئيسي آخر لا يقل أهمية عن الأول, وهو عند الرغبة في تجاوز سيارة
امامك وجود السائق على الجهة اليسرى يسهل عليه رؤية المركبة القادمة من الاتجاه الآخر وذلك بالخروج مسافة بسيطة نحو اليسار, بينما لو كانت عجلة القيادة على اليمين فإنه عليك أن تخرج من مسارك بشكل كامل لرؤية السيارات القادمة , وهذا خطير جداً.
المعايير الدولية في صناعة السيارات
لوجود نوعين من السيارات ذات المقود الايمن وذات المقود الأيسر, أصبح وجود معايير دولية لبعض القطع الداخلية في السيارة أمر ضروري, مثل أماكن دواسة البنزين والمكابح والكلتش وأيضاً مكان إشارة الإنعطاف, بالنسبة لدواسة البنزين والمكابح والكلتش يجب أن تكون من اليمين الى اليسار بالترتيب, بغض النظر عن السيارة هل هي ذات مقود أيمن أم أيسر
اما بالنسبة لاشارة الانعطاف فهي على اليسار في السيارات ذات المقود الايسر وعلى اليمين
في السيارات على المقود الايمن
نقلا عن موقع : منتدى المدرب العربي
(حيث عجلة القيادة "الدركسون" على اليسار
مثل ما هو مش موجود في دولنا العربية)
ولماذا البعض الآخر على اليسار حيث عجلة القيادة
في الجهة اليمنى مثل بريطانيا؟؟
تمثل القيادة في الجهة اليسرى
(مرة أخرى حيث المقود على اليمين) ربع دول العالم تقريبا, أغلبها من دول الكومنويلث
(المستعمرات البريطانية سابقاً )
لكن لماذا لم يتفق العالم على أن تقاد
السيارة من جهة واحدة فقط؟؟
ما الأصل؟ ان تكون القيادة على اليمين ام على اليسار؟؟
الأصل هو ان تكون على اليسار مثل القيادة في بريطانيا, ولكن ماهو السبب؟؟
السبب الحقيقي يعود الى ماقبل فترة اختراع السيارة اصلا, حيث كان اغلب الناس يمشون بالجهة اليسرى من الشارع, خصوصا في المجتماعات الاقطاعية العنيفة والتي تكثر بها نسبة
الجرائم , لأن اغلب النسب يستخدمون يدهم اليمنى وليسوا عسراً(الاعسر الذي يستخدم يده اليسرى في قضاء حاجاته مثل الكتابة والإمساك بالسلاح .. الخ) وكما ذكرنا لأن اغلب الناس هم ممن يستخدمون يدهم اليمنى, كان ضروري المشي على الجهة اليسرى من الشارع لكي تمسك سلاحك او سيفك بيدك اليمنىولكي يكون خصمك قادم من الجهة المقابلة بالتالي تكون المنازلة بالسلاح أسرع والاستعداد على أتمه يعني تخيل لو تمشي على اليمين وتحمل سيفك باليمين وقابلت عدو من الجهة الاخرى, ستكون اليدين بعيدة عن بعضهما. سبب اخر لجعل القيادة على اليسار هو ان الفارس عندما يريد ان يمتطي الخيل, فانه يفعل ذلك من جهة اليسار ( اعتقد اغلبكم لاحظ هذا في الافلام ), والسبب هو أن السيف يكون على الجهة اليسرى من الخصر, بالتالي من الصعب جداً امتطاء الحصان من جهة اليمين, بالتالي فإن عملية الترجل من الحصان يجب أيضاً أن تكون من الجهة اليسرىوذلك لكي يعمل الحصان كحاجز بين الفارس والطريق لأنه أحيانا يريد الفارس النزول بشكل سريع أثناء مشي الحصان, نزوله على الجانب الأيمن سيشكل خطورة عليه في أواخر القرن الثامن عشر (1700-1799) كان قائدو عربات الشحن الزراعية في فرنسا والولايات المتحدة الأمريكية يقومون بقيادة عربات تجرها الخيول, ولم يكن هناك مقعد للسائق على العربة نفسها بل كان السائق يركب أحد آخر حصان على الجهة اليسرى من العربة لكي يستخدم يده اليمنى في ضرب الخيول لكي تزيد من سرعتها (مرة أخرى أغلب الناس تستخدم يدها اليمنى ) وبما أن الجميع يركب على اليسار, أصبح من الضروري أن يلتزم بالجهة اليمنى من الطريق لكي يستطيع رؤية العربات المقبلة ولكي لا تحجبها الخيول. بالاضافة الى ما سبق كانت الثورة الفرنسية من أهم أسباب القيادة على اليمين والسبب هو أن الأرستقراطيين كانوا يسيرون على الجانب الأيسر من الطريق بالتالي يجبرون الطبقة الكادحة بالسير على اليمين للترفع عنهم لكن الثورة أجبرتهم على مساندة الطبقة الكادحة (الفلاحين) وبالتالي السير معهم وإنتفاء السير على الجهة اليسرى من الطريق. وبعد ذلك بـ5 سنوات أصدر قانون المرور الفرنسي في باريس حيث نظم السير وأعتمد
الجهة اليمنى رسمياً:
بعد ذلك بفترة , حينما قام نابليون باحتلال الدول الاوربية (هولندا – بلجيكا – ألمانيا –بولندا, سويسرا – أجزاء من إسبانيا والبرتغال) , كان يفرض عليهم النظام الفرنسي حيث الالتزام بالجهة اليمنى من الطريق, الدولة التي قاومت نابليون هي بريطانيا, بالتالي تمسكت بالجهة
اليسرى من الطريق.
بعد فتوحات نابليون أصبحت القيادة على اليمين سمة عالمية ونظراً للحساسية التاريخية بين الإنجليز والفرنسيين قاومت بريطانيا العظمى هذه الإتجاه وأصدرت قانوناً رسمياً في عام 1835يلزم فيه القيادة بالجهة اليسرى بالتالي أيضاً طبقت هذا القانون على جميع مستعمراتها.
اليابان :
على الرغم من أن اليابان لم تكن مستعمرة بريطانية فإن القيادة فيها كانت ولا زالت على اليسار
السبب هو يعود الى القرن التاسع عشر حينما كانت اليابان بحاجة الى بناء شبكة سكة حديد ونظرا لافتقاد اليابانيين الخبرة في هذا المجال, اضطر اليابانيون الى الاستعانة بالبريطانيين ببناءالشبكة الحديدية وقام البريطانيون بجعل هذه الشبكة من الجهة اليسرى من الطريق حيث القطار المقابل يكون قادم من اليمين, استمرت هذه الحالة لمدة 50 سنة قبل ان يصدر قانون رسمي بالقيادة على اليسار
في عام 1924 تحديداً.
اندونيسيا:
عندما وصل الهولنديون الى اندويسيا لاستعمارها في عام 1596 , قامو بفرض قانونهم وعادتهم بان تكون القيادة بالجهة اليسرى من الطريق
(قبل استعمار نابليون لهولندا عندما أجبرهم بالقيادة على اليمين وبقيت اندونيسيا على هذه الحالة حتى يومنا, بينما غير الهولنديون اتجاه السير من اليسار الى اليمين.
الولايات المتحدة الأمريكية وكندا:
قام الانكليز اثناء استعمارهم للولايات المتحدة بفرض عاداتهم في القيادة على اليسار, لكن ما ان تحررت الولايات المتحدة من الاستعمار الانجليزي, كان الامريكيون يريدون قطع جميع صلاتهم بالماضي وكل ما فرضه الانجليز, كما كان للمهاجرين من بقية الدول الاوربية الاثر في تغيير
نظام القيادة من الجهة اليمنى الى اليسار, واصدرت قوانين رسمية في بنسلفينيا (1793 م)
ونيويورك(1804 م ) ونيوجرسي (1813 م ) بجعل القيادة على اليمين .
على الرغم من التطورات التي حدثت في الولايات المتحدة, كانت بعض المقاطعات الكندية تعتمد النظام الانجليزي بالقيادة على اليسار (بريتش كولومبيا- نيوفاوندلاند) حتى بعد الحرب العالمية الثانية بقليل, حتى أصدرت الحكومة الفدرالية نظام بتوحيد نظام القيادة وجعله على اليمين ليتوافق مع الولايات المتحدة وباقي المقاطعات الكندية.
باقي اوروبا:
في بداية القرن العشرين, أصدرت أغلب الدول الاوربية
مثل إسبانيا والبرتغال وإيطاليا قوانين رسمية بجعل القيادة
على الجهة اليمنى من الطرق, وذلك لكي تتماشى مع باقي الدول المجاورة
آسيا : الصين وكوريا
مع نهاية الحرب العالمية الثانية وبروز الولايات المتحدة الأمريكية كقوة عظمى عالمية بالاضافة
الى روسيا, كانت هاتين الدولتين تعتمدان القيادة على الجهة اليمنى, اصبح النفوذ الأمريكي يفرض على الدول الاسيوية بالقيادة على اليمين, وفي ذلك الوقت حيث كانت السيارات الأمريكية تستحوذ على اكبر نصيب في السوق العالمي, كانت السيارات الامريكية مصممة للقيادة على الجهة اليمنى بالطريق وذلك بجعل المقود على اليسار
من السيارة, أجبر هذا الصين وكوريا على إعتماد النظام
الأمريكي ( المشتق من فرنسا أساساً).
باكستان:
كانت باكستان تعتمد النظام الانجليزي بالقيادة على الجهة اليسرى من الطريق, وفي فترة الستينيات من القرن العشرين قررت باكستان تغيير نظامها الى النظام العالمي الجديد وهو لقيادة على اليمين لكنها تراجعت عن قرارها لسبب غير متوقع, وهو ان قوافل الجمال كانت تسير في الليل في الطرق للاستفادة من نوم سائقي السيارات, وتغيير هذا النظام يعني ان الجمال ستعاكس السير ومن الصعب تعليمها على النظام الجديد, بالتالي استمرت باكستان بالقيادة على اليسار.
بريطانيا العظمى
في الستينيات وجدت بريطانيا نفسها منعزلة بنظام القيادة فيها, تعالت الاصوات بتغيير النظام
الى القيادة على اليمين, لكن الاصوات المحافظة رفضت
هذا التغيير بحجة المحافظة على عاداتهم
وتقاليدهم بالاضافة الى التكلفة الباهظة للتغيير
الآن لا توجد إلا 4 دول أوربية فقط تعتمد القيادة
على اليسار, وهي : بريطانيا – إيرلندا – قبرص – مالطا.
إحصائيات:
الدول التي تقود على اليسار
(النظام البريطاني – اخترت الدول المشهورة فقط)
بناء على عدد السكان:
1- الهند
2- اندونيسيا
3- باكستان
4- اليابان
5- بنغلاديش
6- تايلند
7- بريطانيا
8- تنزانيا
9- استراليا
10- ماليزيا
11- نيوزيلاندا
الدول التي تعتمد نظام القيادة في الجهة اليمنى
أغلب دول العالم, وأهمها:
الصين – الولايات المتحدة- روسيا – فرنسا – المانيا – البرازيل – جميع الدول العربية
تمثل الدول التي تعتمد النظام الايمن ما يقرب من 65% من دول العالم بينما الدول التي تعتمد النظام الأيسر تمثل الـ35% الباقي ( بناء على عدد السكان ).
الآن لماذا عجلة القيادة في الجانب الايسر من السيارة ؟
في الدول التي تعتمد النظام الأيمن, والعكس ؟؟
نرجع الى عام 1908 م حيث تجيبنا شركة فورد عن هذا السؤال:
يقول دليل شركة فورد:
إن جعل عجلة القيادة على اليمين بينما تاخذ الجانب الايمن من الطريق سيسبب مشكلة خصوصاً عند الرغبة في دخول الطريق بشكل موازي, حيث لم يكن في ذلك الوقت وجود للمرايا الجانبية وهذا يعني انه على السائق النزول من السيارة والدوران حولها لمعرفة حالة الطريق وهل هناك سيارة قادمة, بينما لو جعل المقود على الجهة اليسرى
فإن السائق ما عليه سوى النظر من النافذة
لمعرفة هل هناك سيارة قادمة من الخلف أم لا.
كما إن هناك سبب رئيسي آخر لا يقل أهمية عن الأول, وهو عند الرغبة في تجاوز سيارة
امامك وجود السائق على الجهة اليسرى يسهل عليه رؤية المركبة القادمة من الاتجاه الآخر وذلك بالخروج مسافة بسيطة نحو اليسار, بينما لو كانت عجلة القيادة على اليمين فإنه عليك أن تخرج من مسارك بشكل كامل لرؤية السيارات القادمة , وهذا خطير جداً.
المعايير الدولية في صناعة السيارات
لوجود نوعين من السيارات ذات المقود الايمن وذات المقود الأيسر, أصبح وجود معايير دولية لبعض القطع الداخلية في السيارة أمر ضروري, مثل أماكن دواسة البنزين والمكابح والكلتش وأيضاً مكان إشارة الإنعطاف, بالنسبة لدواسة البنزين والمكابح والكلتش يجب أن تكون من اليمين الى اليسار بالترتيب, بغض النظر عن السيارة هل هي ذات مقود أيمن أم أيسر
اما بالنسبة لاشارة الانعطاف فهي على اليسار في السيارات ذات المقود الايسر وعلى اليمين
في السيارات على المقود الايمن
نقلا عن موقع : منتدى المدرب العربي