عبد الرؤوف
03-25-2009, 07:58 PM
كويتي يحصل على براءة اختراع عن سيارته البرمائية
http://www.alqabas.com.kw/Temp/Pictures/2009/03/25/8a4d8df1-6c06-444f-821a-a9dbf3b6f706_maincategory.jpg
http://www.alqabas.com.kw/Temp/Pictures/2009/03/25/1d845020-1e8f-42c2-9636-fe167c38f6ba_main.jpg
http://www.alqabas.com.kw/Temp/Pictures/2009/03/25/f1ad6670-f55a-4a04-b5f0-85295de28c55_maincategory.jpg
،،الحاجة أم الاختراع.. قول مأثور اعتدنا ان نسمعه مع ظهور كل اختراع حديث، لكن تنفيذه على أمر الواقع في وقتنا الحالي أصبح صعبا جداً، خصوصا في عالمنا العربي.
فهل التحدي سبب من أسباب النجاح وهل الحاجة تجعلك مخترعاً؟
النوخذة الحداق المخضرم حسين الهولي حصل على براءة اختراع سيارة برمائية كويتية بشكل متكامل، بعد جهد ودراسة وتفكير متواصل لحل المشاكل والصعوبات التي تواجهه في رحلاته البحرية، خصوصا في جزيرة فيلكا، كما تم تصميمها مزودة بكل وسائل السلامة وتسير في البر والبحر والمياه الضحلة وبأي ظرف لحالة البحر سواء بالمد أو بالجزر ومن دون أي عائق.
صفحة البحر والصيد أبحرت على متن البرمائية مع النوخذة الهولي في أول رحلة صيد بحرية لسيارته البرمائية «هولي 4» وانطلقنا بها من سواحل جزيرة فيلكا باتجاه جزيرة عوهه وكان صيدنا سبيطي ونويبي.. واثناء تلك الساعات دار بيننا اللقاء التالي،،
في البداية قال: فكرة البرمائية جاءت بعدما واجهتنا صعوبات كثيرة لبعض المواقع في البحر، خصوصا محادق جزيرة فيلكا لما تطيح الماية او اثناء نصب العدة، وايضا هناك مواقع لا يمكن حداقها الا اول السجى فتضطر توصل آخر القوع لانزال خيطك، وايضا تواجهك مواقع طينية او رملية وغيرها من الصعوبات والمشقة التي تواجهنا في محادق جزيرة فيلكا، لذلك قال اصحاب الفكر والامثلة ان «الحاجة أم الاختراع» ومنها انطلقت بفكرتها وتصميمها ومن ثم تجميعها واعدادها لتكون بهذا الشكل المناسب، واطلقت عليها اسم «هولي 4».
هولي 4
وبسؤاله لماذا اطلقت عليها هولي 4؟ قال: لأنه سبق ان كان لي ثلاثة اختراعات وكانت جريدة «القبس» سباقة في نشرها وهي السنبوك والكرفان والمصعد.
واضاف الهولي: الهدف من تصنيعها هو لخدمتنا في محادق جزيرة فيلكا وغيرها من المواقع، وايضا من الافضل ان تكون في الجزيرة لأنه في المدينة يصعب استخدامها لعدم وجود ترخيص لها، لذلك وضعتها في الشاليه بالجزيرة لتؤدي المهمة التي صنعت من اجلها.
ويقول الهولي: ساعدني في تصميمها واعدادها اخي وصديقي علي المحيطيب الذي زودني بمعلومات وافكار ساهمت في نجاح هذه الفكرة التي بدأتها منذ ستة اشهر حتى تظهر بمزايا ومواصفات تفوق النطاق التقليدي، وما حققناه ايضا بحاجة الى بعض التعديلات والاضافات التي اكتشفناها اثناء تجربتها الاولى.
تسير على اليابسة والماء
وأضاف: تصميمها انسيابي غير قابل للانقلاب تحت اي ظرف مناخي اثناء الابحار فيها، كما انها تسير على اليابسة والماء بمحرك واحد فقط، واختياري هيكلا ذا محرك خلفي ساعدني بدمج قوة الدفع بالماء بالمحرك نفسه، وذلك بعمل ناقل حركة بالاتجاه المعاكس لناقل الحركة الموجود، ومن الممكن وبسهولة اثناء سير البرمائية على اليابسة ان تدخل البحر مباشرة ومن اي اتجاه دون الحاجة الى مساعدة خارجية، كما انها لا تتأثر بالأمواج. ويقول الهولي: واجهتنا حاليا مشكلة السرعة رغم ان التصميم يساعدها على ذلك، وان شاء الله سنتجاوز هذه المرحلة في الايام المقبلة وسنأخذ بالاعتبار جوانب اخرى من التصميم يساعدها على دخول البحر بأي ظرف وبأي حالةللبحر سواء بالمد او بالجزر.
ووجه الهولي رسالة شكر الى كل من سانده ووقف معه وكل من ساهم في تشجيعه في كل اختراعاته السابقة. القبس
http://www.alqabas.com.kw/Temp/Pictures/2009/03/25/8a4d8df1-6c06-444f-821a-a9dbf3b6f706_maincategory.jpg
http://www.alqabas.com.kw/Temp/Pictures/2009/03/25/1d845020-1e8f-42c2-9636-fe167c38f6ba_main.jpg
http://www.alqabas.com.kw/Temp/Pictures/2009/03/25/f1ad6670-f55a-4a04-b5f0-85295de28c55_maincategory.jpg
،،الحاجة أم الاختراع.. قول مأثور اعتدنا ان نسمعه مع ظهور كل اختراع حديث، لكن تنفيذه على أمر الواقع في وقتنا الحالي أصبح صعبا جداً، خصوصا في عالمنا العربي.
فهل التحدي سبب من أسباب النجاح وهل الحاجة تجعلك مخترعاً؟
النوخذة الحداق المخضرم حسين الهولي حصل على براءة اختراع سيارة برمائية كويتية بشكل متكامل، بعد جهد ودراسة وتفكير متواصل لحل المشاكل والصعوبات التي تواجهه في رحلاته البحرية، خصوصا في جزيرة فيلكا، كما تم تصميمها مزودة بكل وسائل السلامة وتسير في البر والبحر والمياه الضحلة وبأي ظرف لحالة البحر سواء بالمد أو بالجزر ومن دون أي عائق.
صفحة البحر والصيد أبحرت على متن البرمائية مع النوخذة الهولي في أول رحلة صيد بحرية لسيارته البرمائية «هولي 4» وانطلقنا بها من سواحل جزيرة فيلكا باتجاه جزيرة عوهه وكان صيدنا سبيطي ونويبي.. واثناء تلك الساعات دار بيننا اللقاء التالي،،
في البداية قال: فكرة البرمائية جاءت بعدما واجهتنا صعوبات كثيرة لبعض المواقع في البحر، خصوصا محادق جزيرة فيلكا لما تطيح الماية او اثناء نصب العدة، وايضا هناك مواقع لا يمكن حداقها الا اول السجى فتضطر توصل آخر القوع لانزال خيطك، وايضا تواجهك مواقع طينية او رملية وغيرها من الصعوبات والمشقة التي تواجهنا في محادق جزيرة فيلكا، لذلك قال اصحاب الفكر والامثلة ان «الحاجة أم الاختراع» ومنها انطلقت بفكرتها وتصميمها ومن ثم تجميعها واعدادها لتكون بهذا الشكل المناسب، واطلقت عليها اسم «هولي 4».
هولي 4
وبسؤاله لماذا اطلقت عليها هولي 4؟ قال: لأنه سبق ان كان لي ثلاثة اختراعات وكانت جريدة «القبس» سباقة في نشرها وهي السنبوك والكرفان والمصعد.
واضاف الهولي: الهدف من تصنيعها هو لخدمتنا في محادق جزيرة فيلكا وغيرها من المواقع، وايضا من الافضل ان تكون في الجزيرة لأنه في المدينة يصعب استخدامها لعدم وجود ترخيص لها، لذلك وضعتها في الشاليه بالجزيرة لتؤدي المهمة التي صنعت من اجلها.
ويقول الهولي: ساعدني في تصميمها واعدادها اخي وصديقي علي المحيطيب الذي زودني بمعلومات وافكار ساهمت في نجاح هذه الفكرة التي بدأتها منذ ستة اشهر حتى تظهر بمزايا ومواصفات تفوق النطاق التقليدي، وما حققناه ايضا بحاجة الى بعض التعديلات والاضافات التي اكتشفناها اثناء تجربتها الاولى.
تسير على اليابسة والماء
وأضاف: تصميمها انسيابي غير قابل للانقلاب تحت اي ظرف مناخي اثناء الابحار فيها، كما انها تسير على اليابسة والماء بمحرك واحد فقط، واختياري هيكلا ذا محرك خلفي ساعدني بدمج قوة الدفع بالماء بالمحرك نفسه، وذلك بعمل ناقل حركة بالاتجاه المعاكس لناقل الحركة الموجود، ومن الممكن وبسهولة اثناء سير البرمائية على اليابسة ان تدخل البحر مباشرة ومن اي اتجاه دون الحاجة الى مساعدة خارجية، كما انها لا تتأثر بالأمواج. ويقول الهولي: واجهتنا حاليا مشكلة السرعة رغم ان التصميم يساعدها على ذلك، وان شاء الله سنتجاوز هذه المرحلة في الايام المقبلة وسنأخذ بالاعتبار جوانب اخرى من التصميم يساعدها على دخول البحر بأي ظرف وبأي حالةللبحر سواء بالمد او بالجزر.
ووجه الهولي رسالة شكر الى كل من سانده ووقف معه وكل من ساهم في تشجيعه في كل اختراعاته السابقة. القبس