Array
السلام عليكم
السؤال الاول : وردت في ص 137 عبارة توضح ان الهوائي نصف الطول الموجي افضل للحصول او ارسال اكبر طاقة موجة
وفي ص138 فقرة هل تعلم تبين حسب فهمي لها ان الهوائي ربع الطول الموجي افضل
فاي الهوائيان افضل حسب العبارتين
السؤال الثاني : هوائي السيارة من الناحية العلمية هو نصف الموجة ولكن من الناحية العملية هو ربع طول الموجة كونه مؤرض
فاي الحالتي تعتمد في حل المسائل
Array
السلام عليكم استاذنا العزيز السوال هم حيرني مثلك والتفسير الذي في ذهني ان هوائي الارسال يكون الافضل نصف موجي وهوائي الاستقبال الافضل ربع موجي هذا تفسيري واللة اعلم
Array
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم
في ص138 قبل فقرة هل تعلم وردت هذه العبارة (اذ تعمل الارض على تكوين صورة لجهد القطب بالطول نفسه و بذلك يتكون قطب اخر في الارض بطول ربع موجة لتكتمل خواص هوائي نصف الموجة)الا تزيل هذه العبارة عدم الوضوح . بانتظار رأيكم مع تقديري واحترامي .
Array
اعتقد لافرق بين الاثنين لانه للحصول على اقوى اشارة وكفاية للارسال او الاستقبال وخاصة للترددات العالية يجب ان يكون طول الهوائي من اجزاء الطول الموجي . كل هوائي يلتقط الموجة ولكن عندما لايتناسب طول الهوائي المستخدم مع الطول الموجي تكون الاشارة ضعيفة وخاصة للترددات العالية . ان الهوائي ثنائي القطب بصورة عامة افضل من بقية الانواع الاخرى , هوائي السيارة عند لمسه باليد اعتقد يتحول الى ربع طول موجي . مع الشكر
Array
نا اتفق تماما مع راي الاستاذ عصام فالامر واضح من خلال شرح المعلومة في الكتاب
الهي من وجدك ماذا فقد ومن فقدك ماذا وجد
Array
في حل المثال لماذا استخدم النصف موجي ولم يتطرق الى الربع موجي الايدل هذا على ان الارسال يكون في النصف موجي افضل
Array
السلام عليكم
حسب أعتقادي اساتذتي أن الهوائي الربع موجي يستقبل الترددات العالية الى المتوسطة وأكثر أجهزة البث هي ذات ترددات عالية ومتوسطة أما الهوائي نصف موجي سوف يستقبل الترددات المتوسطة الى القصيرة وهي قليلة الاستعمال في أنظمة البث لذا الهوائي الربع موجي أفضل ....... أما هوائي السيارة فأني أتفق مع الاستاذ وسام فالسيارة غير مؤرضة لذا يعد نصف موجي ... والله أعلم ... تحياتي
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)